중국 진공 과급기 공장 및 공급 업체의 소개 및 문제 해결 | 타이 리우

진공 과급기와 진공 부스터의 차이점은 진공 부스터가 브레이크 페달과 브레이크 마스터 실린더 사이에 위치한다는 점에서 운전자가 마스터 실린더를 밟는 것을 증가시키는 데 사용됩니다. 진공 과급기는 브레이크 마스터 실린더와 슬레이브 실린더 사이의 파이프 라인에 위치하며 마스터 실린더의 출력 오일 압력을 높이고 제동 효과를 높이는 데 사용됩니다.

진공 과급기는 진공 시스템과 유압 시스템으로 구성되며 유압 브레이크 시스템의 가압 장치입니다.

진공 과급기는 주로 중형 및 경 유압 브레이크 차량에 사용됩니다. 이중 파이프 유압 제동 시스템을 기반으로 진공 과급기 및 진공 체크 밸브, 진공 실린더 및 진공 파이프 라인으로 구성된 진공 부스터 시스템 세트가 제동력의 힘 소스로 추가되어 제동 성능과 제동 제어력을 줄여 운전자의 노동 강도를 감소시킬뿐만 아니라 안전성도 향상시킵니다.

진공 과급기가 고장 나고 제대로 작동하지 않으면 종종 브레이크 고장, 브레이크 고장, 브레이크 드래그 등이 발생합니다.

유압 브레이크의 진공 과급기가 고장 났으며 원인은 다음과 같습니다.

보조 실린더의 피스톤과 가죽 링이 손상되거나 체크 밸브가 잘 밀봉되지 않은 경우 고압 챔버의 브레이크 액이 에이프런의 가장자리를 따라 갑자기 저압 챔버로 다시 흐르게됩니다. 제동 중 웨이 밸브. 이때, 힘을 가하는 대신 고압 브레이크 액의 역류로 인해 페달이 반동하여 브레이크 고장이 발생합니다.

제어 밸브의 진공 밸브와 공기 밸브의 개방은 애프터 버너 챔버로 들어가는 가스 스타를 제어합니다. 즉, 진공 밸브와 공기 밸브의 개방은 애프터 버너 효과에 직접 영향을 미칩니다. 밸브 시트가 단단히 밀폐되지 않으면 부스터 챔버로 들어가는 공기량이 부족하고 진공 챔버와 공기 챔버가 단단히 격리되지 않아 애프터 버너 효과가 감소하고 제동 효과가 떨어집니다.

진공 밸브와 에어 밸브 사이의 거리가 너무 작 으면 에어 밸브의 개방 시간이 늦어지고 개방도가 감소하고 가압 효과가 느리고 애프터 버너 효과가 감소합니다.

거리가 너무 크면 브레이크가 풀렸을 때 진공 밸브의 개방이 충분하지 않아 브레이크가 끌리게됩니다.


포스트 시간 : 2020 년 9 월 22 일